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2日上午，在中海福陆重工有限公司码头，重达17247吨的平台在四套900吨液压装置牵引下，缓缓装船作业。这个命名为“东方13-2 CEPB”的大物件，是中国第二大海洋石油生产处理平台。
经过数日的航行，它将抵达目的地，完成“东方13-2气田群开发工程”的关键一步。该工程投产后，最高可年产26亿方天然气，将为粤港澳大湾区提供源源不断的清洁能源。
重量相当于1万辆小轿车
珠海中海福陆重工有限公司承建的东方“东方13-2 CEPB”平台是一座综合型油气处理平台，整个平台浮托重量为17247吨，总体建造尺寸为115m×46m×96m，是中国第二大海洋石油生产处理平台。它的重量，相当于1万辆普通轿车的重量。它的占地面积，有一个足球场之大。
同时由于结构强度的要求，在关键受力点上，平台均采用高强大厚板构成，最厚的达到了100mm，其对焊接的技术要求非常高，稍微控制不好就会出现大面积焊接缺陷，甚至焊接裂纹等质量问题。“我们通过提前进行焊接试验制定评估可靠的焊接方案，并通过严格的质量控制体系及大量的质量过程控制，最终实现了一次性焊接合格率达到99.7%，没有出现第二次返修及焊接裂纹等质量缺陷。”
据了解，目前对于海洋石油平台的建设，国内一直在倡导“三新三化”的管理理念，大力推进自主研发，国产化。目前，该平台的全部设计工作及建造工作完全由国内自主设计研究完成。主要工艺设备，自主程度也已达到95%以上。
装船作业持续12个小时
“东方13-2 CEPB”平台经过两年多的建设，已经正式完工。它的下一步骤，便是“登船”前往海上安置点。但这样一个“大物件”如何稳稳登上船，又如何精准安装在接驳点上？
“我们使用四套900吨液压装置牵引DSF装置，克服2700吨的滑道摩擦力，将这个近18000吨建筑物进行装船，整个作业预计会持续12个小时左右。”而运输它出航的驳船“海洋石油229”是世界最大的驳船之一，船舶总长234.7米，型宽65米，型深14.25米，相当于一个中型航空母舰，设计吃水6.5米，最大运载能力8万余吨。
该平台装船时间预计需要12个小时，计划4月10日离港，它的目的地是莺歌海海域安置点，抵达时间预计为本月15日。但平台抵达安置点后，如何成功安装，依然是一个巨大挑战。形象地说，在风力、海浪等因素的影响下，需要将平台精准对接海面设施。据介绍，这种作业误差要控制在10毫米之内。
将为大湾区提供清洁能源
中海福陆重工有限公司相关负责人表示，公司致力于打造全球高端深水海洋工程装备制造基地，有着丰富的相关产品的陆地建造项目管理经验，“东方13-2 CEPB”平台这一超级工程的竣工，标志着中海福陆重工有限公司已跨越式迈入国内先进制造场地行列。伴随国家对南海油气田的大力发展，中海福陆重工有限公司将助力粤港澳大湾区建设，为国内海洋工程制造行业大力促进国际市场的开拓。
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