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种种迹象表明，当下SUV市场竞争激烈，想要从中型SUV这个红海市场"突围"绝非易事。但就有这么一款车能做到上市即热销，且在其目前的订单中，豪华版及以上中高配车型订单占比高达95%，四驱车型订单占比达到40%，双擎混动订单占比为32%，它便是威兰达。
威兰达是广汽丰田推出的一款全新中型SUV，售价为17.18万-24.18万元。新车全系自动档，共推出2.0L和2.5L双擎两种动力系列、三套四驱系统、四大车型等级、十二款车型。
对于广汽丰田来说，一直缺少一款主打的中型SUV车型，如今，威兰达的到来，使得广汽丰田从C-HR到威兰达再到汉兰达，基本可以覆盖不同市场的需求。而且，打着兰达兄弟招牌而来的威兰达，面向的是更广阔的市场。
要问我，广丰车型的第一亮点是什么？我的答案是对空间的灵活利用。这一点在威兰达上得到体现。
进入车内，威兰达的内饰从中控台到座椅，能摸到的地方都有软性材质包裹。空调控制区域两个硕大的旋钮非常抢眼，这种设计使驾驶员在特殊的天气下，带着手套亦能灵活操作。
此外，威兰达还通过巧妙的设计将车内的空间“压榨”到了极限，前排杯架采用贯通式设计且配备了限位器，中央扶手箱内部空间规整，可以放下一个小包包；副驾驶前方有一个修长的储物槽，可以放置手机、钱包、香烟、等小物品，显得非常贴心。
威兰达的后排座椅可以放倒提升空间灵活，而后备箱地板则采用“双层双面可调盖板”设计，双面设计一面有放水功能，另一而则有防滑功能，这也是威兰达的亮点之一。
我们此次试驾的车型是威兰达2.0L四驱豪华版，它最大的功率是126KW，峰值扭矩209N·m。
拉开威兰达厚重的车门，坐进驾驶位，开启一键启动，将皮质包裹的排挡位挂到D挡，车辆起步非常的稳，动力随着油门的深入慢慢释放出来。威兰达在市区低速行驶时，开起来非常轻快，10速CVT变速箱几乎不会让人有顿挫感，最大程度保障了车内乘坐的舒适性。而在高速状态下提速时，则需深踩油门才能完成，但不会显得吃力。
广汽丰田威兰达提供普通、运动和节能三种驾驶模式，不同模式下的感受差异非常明显的。当切换到运动模式行驶时，仪表盘背景色会随之发生变化，油门响应会变得更加积极，提速也更加流畅。其实，对于大部分消费者来说，2.0L的动力系统已经足够使用，乘员满载的情况下动力输出也能线性顺畅。只要你不是追求各种所谓的“弹射起步”、“强力推背感”等特殊需求，威兰达会是你生活的好伙伴。
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